第471章 讨价还价 (第1/3页)
谈判在硝烟中旷日持久。
“埃尔克先生，你知道，我们寻求合作的诚意是满满的，但是，我们不可能接受完全不公平的条件。”齐同升拍着双方第一轮磋商的文稿。
“我们对劳斯莱斯汽车业务的估值已经超出了同行的对价，比通用、福特这些知名汽车公司的估值高出了百分之二十五以上，我想这就是我们的合作诚意。”
“4亿英镑的估值，我相信除了我们，现在应该没有什么投资机构可以支付如此高的估值对价。”
齐同升说的都是事实，所以理直气壮。
让罗罗公司的执行总裁埃尔克根本找不到反驳的地方。
本身罗罗公司现在就是一个私营企业，在股东方面来源已经比较庞杂，同皇室关系比较复杂的卡佩家族，以及行业覆盖很广的施怀雅家族等财团家族都有股分。
但是在这个日不落国际储备才20多亿美刀的时代，4亿英镑已经是一个非常大的数字，坦白说要是没有黎明研究院巨大的财力背景，东大的PASSAT汽车工业也拿不出这么多资金来入股劳斯莱斯。
这是一个百万英镑都是一个非常大数目的时代，因为一百万英镑在亮剑世界的现在时间点还能够兑换1.3吨多的黄金！折算成主世界2024年的金价，差不多要8亿东大的本币，也就是一亿多美刀！
任重这边给了罗罗其实是一个无法抗拒的高价。
当然短期内看来会亏，但是罗罗的这个劳斯莱斯可是会下蛋的金鸡！
“齐先生，我们确实有着自己的国内特殊情况，希望保留公司的绝对控股和控制权，所以33.3%的股权是一个合适的价位，如果我们在这个股权基础上谈，我们内部的阻力也会小很多。”埃尔克硬着头皮说道。
“埃尔克先生，我们对于股权在最终数字是开放的。坦白说说，哪怕是25%我们也可以接受，不过相应的对价，我们给出的就是1亿镑，这是一个相当明确的对应关系，埃尔克先生，我们现在不会，未来也不会谋求对劳斯莱斯控制权，哪怕是50%的股权，我们也可以签署一个长期有效的声明，我们把自己手里的这部分股权的投票权赋予现在罗罗公司的董事会集体决策，我想埃尔克先生能明白对于贵董事会的意义。”齐同升笑着将任重最后的杀手锏拿出来。
这让一直对东大股权有些疑问的埃尔克都愣住了。
原本任重认为放弃投票权也是可以的，这样等于是罗罗公司原来的权力架构保持不变，但是如果仅仅是这样，对于罗罗公司的现在董事会来说激励作用就不大了。
所以在临行前，任重对齐同升面授机宜，适当时候可以考虑把东大的股权投票权给罗罗董事会集体行事，对于罗罗公司的董事会来说，这当然是一个极大的权力增强机会，几乎就意味着他们得到了大股东的一致支持！
埃尔克沉思了好久，抬起头对齐同升说道，“对于这个新情况，我想暂停我们的谈判，我需要同公司董事会进行汇报。”
“没问题，埃尔克先生，我们同罗罗公司的合作毫无疑问是非常真诚的，我们不会干预你们在生产经营方面的决策，我们特别不会影响贵公司董事会在这方面的人事安排。”齐同升给埃尔克吃了一个定心丸道。
埃尔克如释重负，这样的话，那接下来就好谈多了啊。
“首相先生，我们同东大在汽车业务方面的这个合作，东大放弃了对股权的投票权，我认为这是我们的一个机会。”罗伯特接到埃尔克的汇报后，急急忙忙约见了哈罗德。
作为日不落一个重点关照的企业，罗罗公司的任何对外合作都需要当局的批准。
“看来东大同我们的合作并没有太多算计，罗伯特先生，按照你们的评估，这笔资金注入后，罗罗公司能摆脱流氓鹰航空巨头订单的制约吗？我们的航空业务会不会因此受到重挫？”哈罗德盯着罗伯特问道。
“首相先生，我只能说，现在我们如果接受顶格投资2亿镑以后，航空业务哪怕空闲3年都能熬下去。”罗伯特措词谨慎说道，“按照我们的研究安排，针对欧陆标准进行改进的A300客机，最迟在58年底会首飞，如果我们适航认证能顺利通过，59年就可以小规模销售了，现在我们一边在进行项目的优化改进，一边在整理适航申请材料的编写，首飞后我们就会提交申请材料，如果这款客机试飞没有问题，那么至少在我们约翰牛家的适航认证不会有什么问题，接下来我们到高卢和普鲁士、葡西、意呆利这些的申请有了我们国内适航证明后难度也不多，最迟三年左右我们在欧陆的适航都能拿下来，这样我们面向欧陆销售的障碍就只剩下产品竞争力是否很强了。”
罗伯特陈述的是他们内部的计划，从实现的可能性来说，以罗罗公司在欧陆航空业的地位来说，应该都没有什么大问题。
当然，对于CAC-120客机进度的评估，罗罗公司在签订合作协议后，已经派出专家进行了全面的评估，他们对于东大燕都航空工业的进度表示了高度满意，东大无论是
