第二十一章 平安落地，所有人都有一种劫后余生之感 (第2/2页)
江一帆一边释放起落架，一边对副驾林承毅说道，“打开扰流板，开始减速...”
这时候飞机的速度依然达到500km/h。
这么快的速度迫降，跟找死没有什么区别。
所以林承毅一脸担心的看向江一帆。
“按我说的做...”江一帆现在没有那么多耐心给对方解释，所以直接命令道。
在飞机上机长就是最高指挥官，所有人都必须服从机长的命令。
所以林承毅虽然对江一帆的指令有些担心，但是还是老老实实的打开了扰流板。
“襟翼全放，着陆前记得提醒我把扰流板调回预位模式。”江一帆又道。
“是。”林承毅答应一声，立即将襟翼放开。
这时候，飞机的高度已经下降到500米左右了。
江一帆一边和塔台管制员保持联络，一边调整飞行姿态。
终于，机场跑道出现在了他的视线之中。
江一帆微微拉杆，机头继续保持向下姿态。
由于飞机下降速度太快了，所以客舱内的所有乘客这会儿都出现了胸闷头晕的症状。
这是因为飞机下降速度太快，导致过载量超过普通人承受力导致的。
不过对于江一帆来说，这点过载量就跟小儿科似的。
终于，飞机的飞行高度已经不足50米，飞机也飞到了跑道上空。
等到飞行高度不到10米的时候，他立即将机头拉了起来，保证飞机后起落架先着地。
哐当。
飞机起落架接触到机场跑道的一瞬间，这架几十吨重的大家伙也被作用力反弹之后轻微颠簸。
除了江一帆，几乎所有人都被吓了一跳。
但是他们看到飞机依然平稳滑行，这才稍稍松了一口气。
这时候，飞机前起落架也着陆成功。
但是飞机速度依然太快了。
江一帆立即后拉推力杆，并且一直保持这个姿态。
也同时打开了发动机反推力，让飞机在刹车和反推力的作用下速度逐渐慢下来。
旁边的副驾则密切关注飞机的刹车系统，避免因为刹车系统出现故障导致飞机停不下来。
在刹车系统和发动机反推力的作用下，飞机的速度总算逐渐慢了下来。
又过了一分钟，这架空客a320客机在跑道上滑跑了数千米之后，缓缓停在了跑道上。
见飞机停稳，客舱内的乘客竟然有一种劫后余生的感觉。
